「足軽兵 愛馬と鹿物語」の巻

最近メンテの記事しか書いてないなぁ(^_^;)

乗る前にやりたいことはやっておきたい！(*>ω<)o

 

 

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シェルパは動くようになったが

やりたいことがあるので

まだ乗れない(*>ω<)

 

まずはナックルガードをプチ弄り☆

 

M8ミラーアダプター☆

えっ？これが何か？(・ω・)

って思うでしょ？

 

このアダプター

使い方によっては便利なモノになるのです。(・ε・ )

ナックルガードのクランプ部にコレを付けると。。。

 

　

分かりずらいかな。。。

上：アダプター取付前

下：アダプター取付後

アダプターを付けた事によってナックルガードが延長され

レバー部分にかなりのスペースが出来上がり自由度が効く☆

ナックルガードでスペースにお困りの方は是非やってみて(o^-')b

※提供元のトレックフィールドのトレックとぉーちゃんありがとう♡ 

⇒http://www.mni.ne.jp/~t44003/index.htm

 

続いてスイングアームを再度削ったのがコレ↓

　

上：加工前

下：加工後

大分削りました！(*>ω<)b

まだまだ削る余裕があるんだけど。。。

スネルカムが根を上げました（爆）

コレ以上は削れませんなぁ(￣3￣)

 

ただ！

削った効果は相当デカイ！！！

見て見て☆

あんなにツラツラだったタイヤが見事綺麗に収まりました☆(´▽`)

これでタイヤがスイングアームを削らずに済む（爆）

 

ダルダルだったチェーンも干渉しなくなった☆

 

余談であるが

今日は陽も差していたけど寒かった

コンビニで買ったパンも冷めていた(＝◇＝;)

そして小腹も空いた(・ε・ )

 

おっ？そういえばココの工房にはストーブが。。。

 

冷えたパン

 

そしてストーブ

 

。。。(・ε・ )

 

 

(☆Д☆)

 

 

温めてみました（爆）

写真じゃ分かりづらいけど

湯気がモワモワ出てました！

段々とパンが膨らんできました！

そして頬張ってみました！

案の定、中身は冷たかった！（爆）

 

 

っとまぁパンはそういう事で

続いては

おっしょう様のセローを弄ります☆

 

今回セローはリアフェンダーを

XT250Xに付け替えます！

 

リアフェンダーを取っ払います。

って泥スゴッ！Σ(・口・)

 

この姿は滅多に見れないのでパシャリ☆

シートとフェンダーを外すとスッカスカだね。(´▽`)

 

コレにXT用のフェンダーを取り付けます。

純正部品はボルトから何から全部バラバラに来るので

組み上げるのはパズルでした（爆）

組み上げたフェンダーをセローに仮付けすると。。。

 

ジャン☆

かっこいい！(゜▽^*)

テールレンズはLEDだし

ウィンカーのオレンジと相まって

北米仕様に見えなくもない。(´▽`)

 

しかし！

ここで問題が！！！

 

絶妙にセローのフレームに届きませーん

 

後少しで届くのに。。。

何故？！

 

どうやらXTとセローでは

絶妙にサブフレームに違いがあるようだ。。。

共通フレームだと思ってた (^_^;)

さすがYAMAHA！

無駄に芸が細かい！！！

加工が必要ですな。。。

 

そして写真には撮ってないけどもう一つ問題が。。。

セローはテールランプとナンバープレートランプが一体だけど

XTは別々なんだな(￣3￣)

故にセローはケーブルが1本、XTは2本

どうやらココも加工が必要なのです(*>ω<)

 

フェンダーの加工はとりあえず置いといて

セローのブレーキホースを変えます。(・ω・)

 

ポロッと外して

 

サラッと交換☆

おっしょう様のはスウェッジライン製です☆

メッシュホース部はシェルパに付けているのと質は一緒ですが

バンジョー部や継目の部分は明らかに質が違う！

値段の差はココなんでしょうね(・ε・ )

「SWAGE」ってマークがかっこいい☆(´▽`)

 

セローの変身する姿は後々☆

シェルパはそろそろ乗らないと

このまま勢いで年越しちゃいそう（爆）

早く走り納めしなければ!p(・∩・)q

 

タグ：スイングアーム 削る パン セロー 北米 LED XT SWAGE

コメント 22

タイヤの収まりは具合はばっちりですね。
師匠のセローが思いのほか大掛かりになりそうですね。
普通にパーツ多数共有だと思うよね（笑）。
頑張ってセットアップして下さいね。
by KENTA (2010-12-28 22:39) 

●KENTAさん。
　無時に収まって大満足です(*^_^*)
　ただ。。。チェーンが伸びた時を考えると
　今の状態だとチト不安が。。。(^_^;)

　おっしょうセローの加工は。。。　まぁ何とかなるでしょう！
　だって変人だもん（爆）
by 足軽兵「功」 (2010-12-28 22:53) 

こんにちは。
色々整備？お疲れ様です。

確かにナックルガードは、近すぎましたね。
ウチのIhatovo弐号機に付けてるアチャルビスのは、丁度良い位なので、弄らなくて済みますが、良いアイディアです＞トレックとーちゃん（流石）

スイングアームは、危惧していた事が現実に…社外品の強化型とか無いんでしょうか？（笑）

by HIRO (2010-12-29 09:45) 

ミラーアダプターの使い方には目からウロコでした。
カラー作って、長ボルトで締める方法をとっていましたが、剛性や整備性の面からも良いですね。

これから参考にさせていただきます。
by 木っ端ミジンコ (2010-12-29 10:36) 

興味をくすぐられ何度も何度も写真、コメントを拝見しました。難しく、写真等は、”間違い探し”的な感覚でした（笑）
スイングアームの削りの個所は、強度的には大丈夫？なのですか？
素人質問ですみません。
by kein1100 (2010-12-29 10:59) 

ナックルガードのアダプターには
そういう効果があるのですね。

なるほど、いつも参考になりますねm(__)m。。

by ANIKI (2010-12-29 18:09) 

こんばんわ～。

XTのリアフェンダー周り、シャープな感じが良いですね！
・・・私もXTZに移植を検討しようかと思います。
by masashi (2010-12-29 19:36) 

XTのリアフェンダーってセローにポン付けできなかったんだ。
兄弟車だからあっさり取り付けできると思っていました。
ウチのセローもXTのリアフェンダーに交換したいなぁ
by よしまっちゃん (2010-12-29 21:23) 

●HIROさん。
　ミラーアダプターはアイディア物です(o^-')b
　トレックとーちゃんに感謝☆

　スイングアームは力造で出していますが
　何せ値段が。。。(≡д≡)
　チェーンが伸びたら1コマ減らそうかなって考えてます。
　そんで駄目ならもうちょい削る（爆）

　スネルカムはセロー２２５用を付けていますが
　250用はもう少しデカイのでそれで対応できると思いますp(・∩・)q

●木っ端ミジンコさん。
　思いつかないアイディアですよね？
　自分も取り付けて「なるほど！」って思いました。
　ぜひ参考にして下さい！(o^-')b

●kein1100さん。
　間違い探し的な感じなってすいません。(^_^;)
　スイングアームは強度的には問題ないと思いますよ？
　後ろんの部分なんてアクスルシャフトが抜けなければいいわけですから。
　でも、自分も素人なんで断言できませんけどね（爆）

●ANIKIさん。
　いえいえ。自分はトレックフィールドの情報を皆さんに知って貰いたいのです。
　オフ車で悩んだらぜひトレックフィールドにお立寄りください。
　頼りになる心強いお店です。(o^-')b

●masashiさん。
　XTのリアフェンダーかっこいいですよね(´▽`)
　XTZに移植。。。
　ぜひやって下さい！
　きっと見合うと思いますよ☆
　問題は取付の加工ですけど。。。(^_^;)
　それは後々のセロー変身記事で参考になれば幸いです。
　
　
by 足軽兵「功」 (2010-12-29 21:36) 

●よしまっちゃんさん。
　あっさりイケると思ったら違うんですねぇ
　さすがYAMAHAさん！芸が細かい！って言いたいです。(*>ω<)o
　後々変身記事アップしますので乞うご期待？！
by 足軽兵「功」 (2010-12-29 21:39) 

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